全文如下：
尊敬的習(xí)近平主席，親愛的朋友們！
女士們，先生們！
首先，我要感謝習(xí)近平主席邀請出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。
本屆論壇在習(xí)近平主席提出該倡議十周年之際召開。這是一項真正重要的、全球性的、面向未來的，旨在建立更加公平的多極世界、多極關(guān)系（體系）的倡議。它確實是一個全球計劃。
我同意中國國家主席的觀點，即中國的“一帶一路”倡議在邏輯上符合加強國際社會創(chuàng)造性和建設(shè)性互動的多邊努力。
我們多次指出，俄羅斯和中國同世界上大多數(shù)國家一樣，都渴望開展平等互利合作，以實現(xiàn)普遍可持續(xù)和長期的經(jīng)濟進(jìn)步和社會福祉，同時尊重文明多樣性和人類共同利益。每個地區(qū)都有權(quán)采取自己的發(fā)展模式。
建立在這些基本原則之上的‘一帶一路’倡議很好地對接各地區(qū)的一體化進(jìn)程，也非常契合俄羅斯關(guān)于打造這樣一個一體化架構(gòu)的設(shè)想，即貿(mào)易、投資和勞動自由將得到充分保障，并建立互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施。
這與眾所周知的俄方提議相契合，即形成大歐亞空間，一個志同道合者進(jìn)行合作和互動的空間，各種一體化進(jìn)程將實現(xiàn)對接，包括‘一帶一路’、上合組織、東南亞國家聯(lián)盟（東盟）以及俄羅斯與后蘇聯(lián)空間伙伴在成功發(fā)展的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟。
重要的是，俄羅斯和中國已就平行協(xié)調(diào)發(fā)展歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與“一帶一路”達(dá)成一致，成員國之間也就經(jīng)貿(mào)合作達(dá)成歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與中國正在實施的非優(yōu)惠協(xié)議。我們已建立聯(lián)合委員會致力于執(zhí)行該協(xié)議。今年2月，我們通過了一份詳細(xì)的“路線圖”，其中規(guī)定歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與中國在貿(mào)易政策和運輸線路數(shù)字化領(lǐng)域建立互動。
我還要指出，最廣泛意義上的一體化議程是俄羅斯國家發(fā)展戰(zhàn)略以及加強經(jīng)濟、技術(shù)和金融主權(quán)、現(xiàn)代化和基礎(chǔ)設(shè)施擴張的一個組成部分。
中國國家主席在剛才講話中談到了世界各地這一發(fā)展。親愛的同事和朋友，我想向大家展示俄羅斯在這一領(lǐng)域正在采取的行動。這對許多參與者來說很重要，包括我們今天的活動，因為俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國家，通過俄羅斯領(lǐng)土實現(xiàn)互聯(lián)互通對所有合作伙伴都非常重要。
我剛剛提到我方幾個有前景的計劃，它們已經(jīng)開始落實，并將成為歐亞其他基礎(chǔ)設(shè)施項目的補充，包括那些正在‘一帶一路’倡議下推進(jìn)的項目，它們將能一同打造一體化的交通物流體系，提供更多高效、可靠、安全的物流選擇。
在俄羅斯的歐洲部分，我們正在建設(shè)“北-南”國際運輸走廊。中國國家主席也提到這一點，將俄羅斯在波羅的海、北極的港口與波斯灣沿岸、印度洋的港口連接起來。正如專家所說，從俄羅斯北部城市摩爾曼斯克到伊朗阿巴斯港的整條路線，將確保通過鐵路無縫連接。
另一條從北向南的運輸線路將經(jīng)過俄羅斯烏拉爾和西伯利亞地區(qū)。其關(guān)鍵要素是西伯利亞大鐵路中段的現(xiàn)代化，包括俄羅斯（鄂木斯克州、新西伯利亞州、克麥羅沃州、托木斯克州、阿爾泰邊疆區(qū)）境內(nèi)的西西伯利亞鐵路。這也是我們所說的“北緯通道”鐵路建設(shè)，它是另一條通往北冰洋港口和克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)北部亞馬爾半島的鐵路線，以及從漢特-曼西斯克自治區(qū)到與俄最大鐵路網(wǎng)、西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路連接的新北西伯利亞鐵路。
與此同時，我們正在與外國合作伙伴建設(shè)從中西伯利亞向南通往中國、蒙古國以及印度洋和太平洋港口的鐵路線。
最后，我們正在規(guī)劃另一條從北極到遠(yuǎn)東南部的走廊，它的要素也正在形成。這是一條從貝阿鐵路到雅庫特的鐵路線，橫跨勒拿河和阿穆爾河的橋梁，需要現(xiàn)代化升級太平洋鐵路、高速公路，在北方海路東段建立深水碼頭。
所有這些從北到南的運輸走廊（俄羅斯歐洲部分、西伯利亞和遠(yuǎn)東）將為北方海路與俄羅斯大陸南部、印度洋和太平洋沿岸的大型物流中心的直接連接和整合提供機會。
關(guān)于北方海路，俄羅斯不僅是向伙伴國建議積極利用這一運輸潛力，還有，我們邀請有意向的國家直接參與它的發(fā)展。俄方愿意提供可靠的冰上領(lǐng)航、通信和補給。從明年開始，北方海路全線，冰級貨船將全年通航。
上述國際和地區(qū)物流貿(mào)易通道的開通，客觀反映了世界經(jīng)濟正在發(fā)生的深刻變化，反映了亞太地區(qū)、南半球等增長和發(fā)展中心國家發(fā)揮的新作用。
考慮到這一點，明年擔(dān)任金磚國家輪值主席國的俄羅斯已主動提出在金磚國家框架內(nèi)設(shè)立運輸物流委員會。該委員會在金磚國家成員、聯(lián)盟伙伴國的參與下，協(xié)同其他感興趣的國家，綜合處理國際運輸走廊的發(fā)展問題。
我要補充的是，每年在莫斯科舉行的“運輸周”上也會討論這些主題。親愛的朋友們，我們邀請貴國專家參加于11月中旬在俄羅斯首都舉行的"運輸周"活動。
最后，相信“一帶一路”倡議和剛才概述的俄羅斯優(yōu)先事項，以及其他國家提出的建設(shè)性和最大膽的建議，將可能找到集體性和真正有效的解決方案，使我們能夠解決真正重要和緊迫的區(qū)域和國際問題。
親愛的同事、朋友們！當(dāng)然，當(dāng)我們開始做一件大事時，每個人都期望它會成功。這樣一項由中國國家主席10年前發(fā)起的全球性倡議，坦率地說，很難指望“一切順利”。然而，我們的中國朋友正在取得成功。我們對這些成功感到非常高興，因為這關(guān)系到我們很多人?，F(xiàn)在只有中國國家主席概述了進(jìn)一步行動的整體計劃，它具有建設(shè)性，旨在取得共同成果。
我謹(jǐn)祝愿中國國家主席成功實施這一計劃，祝愿我們所有人成功實施我們的計劃，愿一切順利。
感謝。
