對于匈牙利這個國家的情感，那是1974年我成為汽車駕駛員后，開過的第一臺汽車“卻貝爾D-352型載重汽車”，它的生產廠匈牙利布達佩斯汽車制造廠開始感悟的。這個型號的汽車，是新中國第一批進口的歐洲產載重汽車。當時，老二處在呂梁地區，汽車牌照號牌是04-60553，回到太原后換發太原汽車號牌是04-08183。這臺匈牙利產的汽車，載重量3500千克，但是裝載10000千克的鋼卷，依然從東站貨場運到山西醫學院教學樓工地現場毫不費力！那個時候，講究多拉快跑，并不算違章操作！
現在回想起來，那臺車的模樣清晰可見。一開始，它在停車場亂草之中，破破爛爛，沒有人意愿開它。后來讓我接它，并承諾送到天津柴油車修理廠大修。記得當時它的變速器壞了，沒有三檔，起動機也壞了，貨箱（馬槽）破敗不堪，領導們很愿意投資，帶上木材做新車箱。從太原出發，走陽曲縣、盂縣、陽泉，過娘子關下井陘，第一天晚上住武強縣；第二天到任丘縣，發動機一個氣杠氣門頂桿又壞了，正好路邊有農機修理廠，經過加工做了一根頂桿，繼續上路；過了霸縣，天已經黑了！車下娘子關時，由于山路顛簸，把電瓶也丟了，只能在沒有燈光的情況下趕路。好在河北大平原月光如炬，公路象一條閃亮的寬帶，沒有大燈照亮依然行駛不誤。深夜兩點到了天津東站。
第三天早上，把車送到修理廠，一行數人這才緩過勁來，這一路真是太不容易，把一臺幾乎報廢的汽車，硬是從太原開到了天津，真是奇跡呀！
一個月后，再去天津接它，眼前的情形簡直是不可思議，太漂亮了！天津就是行，尤其是修理柴油車，那叫一絕堪稱全國第一！
之后，04-08183，跟隨我兩年。75年末，我擔任汽車隊采購員，開始東奔西跑買汽車配件，解決車隊所有汽車配件短缺，并且很快打開了工作局面！從1972年到1984年，十三年和汽車打交道，時間是那么長又是那么短！再一次和公司所有汽車和駕駛員會面，已經是他們和它們的領導者了！
大道理
2024年8月17日22:53:23
中國失散千年的“親兄弟”？身在歐盟和北約，卻一心向著中國！那么它是哪個國家呢？
中國和匈牙利之間的關系近年來越來越緊密，匈牙利也被視為中國在歐洲的重要伙伴。匈牙利位于中歐，是一個人口不到一千萬的內陸國家。這個國家的歷史可以追溯到1946年，當時匈牙利廢除了君主制，建立了匈牙利共和國，與中國的建國時間相近。
在漫長的歷史中，匈牙利曾先后經歷了奧斯曼帝國、哈布斯堡王朝、納粹德國和蘇聯的統治。在這些時期，匈牙利雖有短暫的獨立時刻，但都未能持久。直到冷戰結束后，匈牙利才真正擺脫了外部勢力的控制，實現了完全獨立。
匈牙利的地理位置決定了它在歐洲大陸中的戰略重要性。為了避免在國際關系中被邊緣化，匈牙利采取了積極的外交策略，其中重要的一步便是加入歐盟。盡管成為歐盟的一員，匈牙利在一些政策和決策上仍然保持獨立性。例如，匈牙利選擇繼續使用自己的貨幣福林，而沒有加入歐元區。
這種獨特性不僅體現在貨幣政策上，也體現在匈牙利對歐洲文明的態度上。匈牙利在融入歐洲的過程中，始終保持著一定的獨立性和距離。冷戰結束后，匈牙利在向西方靠攏的同時，也沒有忽視與東方國家的聯系。
近年來，匈牙利與中國的關系不斷升溫。兩國在多個領域展開合作，包括經濟、文化和科技等方面。中國的“一帶一路”倡議為匈牙利提供了新的發展機遇，匈牙利也積極響應，并成為該倡議在歐洲的重要節點。
中國與匈牙利的友好關系可以追溯到第二次世界大戰結束后的那段時期。自1949年10月1日中華人民共和國成立以來，匈牙利便與中國保持了密切的外交聯系。在當時的國際形勢下，西方大國對新成立的中國普遍持懷疑態度，甚至有些國家在美國的影響下采取了反華立場。然而，匈牙利在新中國成立僅僅四天后就宣布承認中國，并在兩天后正式與中國建交。
1971年，匈牙利在聯合國大會上投票支持恢復中國在聯合國的合法席位，這一舉動再次彰顯了匈牙利對中國的堅定支持。在經濟合作領域，自2015年以來，中國逐漸成為匈牙利在歐洲以外最大的經濟合作伙伴。許多中國大型企業選擇在匈牙利投資建廠，極大地促進了兩國間的經濟聯系，進一步深化了兩國的合作與互信。
雖然匈牙利是歐盟和北約的成員國，但它在許多國際事務中依然支持中國。2021年，當歐盟因新疆人權問題對中國發起制裁投票時，匈牙利成為唯一投反對票的國家，導致這項制裁未能通過。歐盟的決策機制要求所有成員國一致同意，因此匈牙利的反對票有效地阻止了制裁的實施。這顯示出匈牙利在關鍵國際問題上的獨特立場和與中國的緊密關系。
匈牙利不僅在政治層面上堅定支持中國，還在技術和醫療領域展現出高度信任。盡管面對美國的反對，匈牙利仍然引進了華為的5G基站，公開在國際場合上表達對中國的支持。當歐洲許多國家對中國疫苗的安全性存疑時，匈牙利率先引進了中國疫苗生產線，這一舉動彰顯了對中國技術和產品的信任。
匈牙利對中國的堅定支持，既是出于對公正原則的維護，也是基于兩國歷史淵源的深厚情誼。在國際關系中，匈牙利展示了獨特的平衡策略：一方面保持與西方國家的緊密聯系，另一方面積極拓展與中國等東方國家的合作。這種雙向外交策略不僅提升了匈牙利在國際社會中的聲譽，也為其國內發展創造了更多的機會和空間。通過這種方法，匈牙利在復雜的國際環境中找到了自己的定位和發展道路。
匈奴人是中國古代活躍于寧夏地區的游牧民族。在漢朝的征討下，匈奴人被迫向北遷徙。到了公元374年，一支自稱匈奴人的游牧群體到達了現今的歐洲東部地區，并在那里建立了自己的國家。然而，這些北遷的匈奴人與今天的匈牙利人之間是否存在直接的祖先關系，仍然是一個富有爭議的話題。
早期有部分匈牙利人認為自己是古代匈奴人的后裔。許多匈牙利人為先人豎立的雕像，人物面部特征與亞洲人相似，如扁平的臉部，而非現代歐洲人的高鼻梁和深陷的眼窩。這些雕像有的已有幾百年歷史，顯示出部分匈牙利人相信自己有亞洲血統。
學術界也有不少觀點認為歐洲的匈人是匈奴人的后代。學者們通過對風俗習慣、文化藝術等方面的考察，發現歐洲匈人的祭祀、婚俗和食物口味與古代匈奴人有很多相似之處。
然而，匈人并不能完全等同于匈奴人。在漫長的民族融合過程中，追溯最原始的文化傳統變得困難。目前為止，還沒有直接證據表明匈牙利人就是匈奴人的后代。然而，匈牙利人從亞歐草原遷入歐洲這一結論卻是被廣泛接受的。
匈牙利人從亞洲遷徙到歐洲腹地的過程中，沒有留下明確的文字記錄來證明其起源。由于游牧生活方式的高度流動性，考古證據相對稀缺。盡管有理論認為匈牙利人與古代匈奴人之間可能存在某種聯系，但這種關系迄今為止仍未得到充分證實。
無論匈牙利人與匈奴是否有直接的血緣關系，這并不影響中匈兩國之間的友好關系。匈牙利在歷史和文化上具有獨特性，與中國有著深厚的淵源和密切的合作。兩國在經濟、文化和科技等領域的合作不斷深化，展現了中匈友誼的穩固和長久。