圖：對于長和計劃出售巴拿馬運河港口等資產，國家市場監督管理總局依法進行審查。
國家市場監督管理總局正依法對長和港口交易進行審查。行政長官李家超日前接受《大公報》訪問時指出，無論處于社會什么崗位，都應希望追求共贏、多贏，所有人都需要衡量整體利益和個人利益的關系。
長江和記公司計劃出售巴拿馬運河港口等資產一事持續成為海內外輿論焦點，英國《金融時報》日前報道稱，物流業擔憂該交易可能會使全球最大的航運公司成為全球最大的集裝箱碼頭運營商，從而損害競爭，置競爭對手于不利地位。
本港各界人士認為，此次交易暗藏美方地緣政治圖謀，出現航運巨頭壟斷，扼住物流行業的出口命脈；特首的回應是對長和振聾發聵的忠告，大家呼吁長和要「聽入耳，早回應」，立即改變態度、主動溝通，積極配合審查工作。 \大公報記者龔學鳴
行政長官李家超日前接受《大公報》訪問時表示：「我覺得所有人對于整體利益和個人利益，兩個都要衡量，爭取自己利益之余，亦要保障其他人的利益，我認為所有社會無論任何人在任何崗位，運作起來的時候，都是希望共贏多贏，不希望自己的成功建立在別人的傷害上，我想這是一個在任何崗位，都應抱持的觀念。」
若為私利淪幫兇恐成為民族罪人
自交易消息曝光以來，社會各界已不斷作出呼吁，敦促長和從一個更宏觀的角度理解有關交易背后的政治問題。外界憂慮此交易不僅將加劇行業壟斷，更令人警惕的是：接手公司未來是否會在美國政府施壓下，悍然剝奪中國公司使用港口的權利？長和若為一己私利而淪為幫兇，恐成民族罪人。
「沒有任何一樁生意，可以凌駕于國家利益之上！」港島東立法會議員梁熙認為特首的回應以及國家有關部門的表態，是對長和振聾發聵的忠告。
當前，國家市場監督管理總局正依法對長和港口交易進行審查。據英國《金融時報》日前披露，交易買方美國貝萊德及航運巨頭MSC近期主動與中國國家市場監督管理總局展開會談，意圖推進交易合規。
梁熙指出，買方姿態「相對積極」，主動與國家的相關管理部門就交易進行溝通；反觀作為賣方的長和，卻始終未能展現出應有的負責態度與擔當，卻又通過其他公關手段，轉移視線，這根本不能解決問題，奉勸長和改變態度、主動溝通，積極配合審查工作。
英國《金融時報》近日另有報道稱，「長江和記實業以230億美元價格出售港口的交易引起了物流業的擔憂，即該交易可能會使全球最大的航運公司成為全球最大的集裝箱碼頭運營商，從而損害競爭，置競爭對手于不利地位。」立法會議員尚海龍指出：「長和的交易可能引致國際最大航運公司進一步壟斷碼頭集裝箱運營業務，從而牢牢扼住全球物流定價的咽喉，這必定會損害包括中國在內的出口型經濟體的切實利益。」
抱「共贏多贏」理念堅持做有利國家的事
尚海龍說，當前正值中美貿易戰的關鍵時刻，許多企業家都在堅持做有利于團結、有利于國家的事情。青山遮不住，畢竟東流去！他認同李家超特首所講的「共贏、多贏」理念，特別是在全球化遇到逆流，地緣政治緊張的當下，正是「時窮節乃現」的歷史時刻，企業家要保持自己的定力。
美國總統特朗普第二次入主白宮后，反覆聲稱要「收回」巴拿馬運河，特朗普4月還在其社交平臺上發帖表示，應該允許美國船只免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，其霸凌野心可見一斑。
一念之差失市場基礎日后發展勢越來越難
立法會議員陳月明說，特朗普上任后即高調聲稱巴拿馬運河主權，長和此時出售港口交易更加觸動各界神經，給人以有關企業屈服于美國霸權的不好觀感。她認同特首李家超日前所說，「商業無國界，但長和作為一家以香港為基地的大型企業，必須承擔起最基本的責任義務，要衡量整體利益和企業利益的關系。」
長和集團不能輕視國家在百年未有之大變局下的立場和決心，應該要審慎做好的決定，選擇有腰骨還是選擇跪低？ 「一念之差就會離心離德，失去市場基礎，日后的發展只會越來越難。」
新民黨青年委員會主席張柏源指出，貝萊德作為全球最大資產管理公司之一，背后與美國政府、總統特朗普有著千絲萬縷的聯系。長和系擬將巴拿馬運河港口售予美資財團的消息，暴露了跨國資本流動背后的地緣角力。巴拿馬運河港口交易絕非單純的商業行為，須置于復雜的大國博弈背景下考量。若長和不顧國家利益，一意孤行，最終只會害人害己。
張柏源強調，資本逐利不能損害國家利益。企業必須在跨國經營與國家立場間找到錨點，企業應思考如何把握所有利益一致性，追求共贏的局面，才是生存智慧。
在全球大變局的歷史節點，企業的經營者應當站好立場，方能在時代浪潮中行穩致遠。
