7月1日，興華街全線通車。這條有著50余年歷史的老街，重?zé)ㄐ律?/span>

  嶄新的路面黑黝黝、別致的花壇綠油油、仿石材的便道亮錚錚……走在興華街上，可以感受到改造后的老街煥發(fā)著別樣魅力。

  筑造精品工程

  興華街項(xiàng)目西起和平北路以西550米，東至濱河西路，長約2.75公里，道路寬度規(guī)劃50米。改造的重點(diǎn)，便是重建排水系統(tǒng)。

  為加大排水量，建設(shè)方——市城鄉(xiāng)管理局市政公共設(shè)施建管中心，在距路面最深12米處，新建了雨水方涵——文興路口以西，為一孔4.2米寬2米高的雨水方涵；文興路口以東，為2孔3.2米寬2米高的雨水方涵。雨水自西向東匯入汾河，由于靠近汾河的方涵更寬，排水會(huì)更加順暢。按照原先的施工方案，在文興路口頂入3根直徑為2米的管道，雖可以節(jié)省工期，但由于存在管道阻水，會(huì)造成排水不暢。

  “為了做成百年工程、樣板工程，原先的施工方案被否決，改為開挖方式，接口處用方涵取代管道——雖然僅文興路口的施工期便達(dá)4個(gè)月，但卻消除了頂管施工中出現(xiàn)的阻水問題。”興華街改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牛瑞皓介紹。

  之所以工期長達(dá)4個(gè)月，是因?yàn)槲呐d路口的地面下，有大黑水河和西干渠，南北還有4捆110千伏的高壓電纜，東西也有兩趟電纜，水、氣、熱、污水——文興路口的各類管線，都是保障老百姓日常生活的配套設(shè)施，無法切斷。加之之前電力管線拖管施工時(shí)的資料，未移交供電部門，“為了保證電纜的安全，路口的方涵，幾乎是工人們一鍬一鍬在水里挖出來的。”牛瑞皓說。

  締造幸福工程

  之所以說“是在水里挖出來的”，是因?yàn)榕d華街地下水位只有2米，而施工位置在水位以下10米——澆筑鋼筋混凝土雨水方涵，施工的難度可想而知。“為解決地下水位高、工程基坑深、需要大面積挖方等問題，我們采用了一般地鐵建設(shè)才用的SMW工法樁支護(hù)、地下連續(xù)墻、預(yù)應(yīng)力錨索支撐等工藝，確保施工安全及質(zhì)量。”施工方太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司技術(shù)員孫哲介紹。

  牛瑞皓先后承擔(dān)過九院沙河、虎峪河快速化改造及綜合治理等26項(xiàng)市政重點(diǎn)工程的建設(shè)任務(wù)，坦言“興華街改造是其中難度最大的”——以文興路口為例，受管線、線纜等因素影響，各類先進(jìn)的施工工藝得不到施展，只能靠人工進(jìn)行。

  興華街橫跨大黑水河、小黑水河、北排洪渠、西干渠等重要系統(tǒng)，水量比較大，臨時(shí)導(dǎo)改復(fù)雜，工程量大。“為了節(jié)約時(shí)間，我們?cè)诟鱾€(gè)路口施工時(shí)，動(dòng)用4臺(tái)大型泵車24小時(shí)不停導(dǎo)水。”牛瑞皓表示。

  今年四五月份，我市降水頻繁，但也是興華街雨水方涵建設(shè)的關(guān)鍵期。淹了工地，也不能淹周邊居民！每次降雨結(jié)束后，施工工人不得不一次次清除基坑里的淤泥，淤積的厚度普遍超過40厘米。

  興華街周邊用戶，排水系統(tǒng)復(fù)雜，雨污水存在合流、錯(cuò)接等情況，改造量大，此次改造中一并予以解決；周邊居民商戶多，交通組織難度大，建設(shè)施工方采取分時(shí)、分段、分點(diǎn)施工，確保至少有一條南北向通道暢通，盡量減少對(duì)居民出行的影響……

  打造大美工程

  走在興華街上，大規(guī)格的便道磚頗為扎眼。據(jù)了解，我市的便道磚一般為20厘米長、10厘米寬，而改造后的興華街在我市首次采用60厘米見方的便道磚，厚度也達(dá)到8厘米。該便道磚采用仿石材材質(zhì)，結(jié)實(shí)耐用并且平整度高、滲水性強(qiáng)，鋪設(shè)工藝跟家里鋪設(shè)瓷磚一樣，美觀大方上檔次。

  興華街的綠帶景觀，成為街頭最消暑的一抹色調(diào)。綠化工程對(duì)標(biāo)杭州重點(diǎn)道路綠化模式，在中央路心池栽植觀賞性強(qiáng)的各種造型植物，與下層地被植物結(jié)合，形成盆景式的種植組團(tuán)小節(jié)點(diǎn)，以有節(jié)奏的段落盆景景觀與玉蘭結(jié)合，再結(jié)合機(jī)(機(jī)動(dòng)車道)非(非機(jī)動(dòng)車道)分車帶內(nèi)美人梅的應(yīng)用，呈現(xiàn)“梅蘭大道”景觀。據(jù)介紹，對(duì)節(jié)白蠟作為一種盆景植物，也首次栽植在太原的道路中央綠化帶內(nèi)。

  興華街的快車道上，幾乎看不到井蓋，建設(shè)施工方將井蓋布設(shè)在慢車道以及人行道上，以減少井蓋對(duì)行車的影響，進(jìn)一步提高道路的行車舒適度與景觀效果。在車流量大的十字路口，則推廣應(yīng)用防沉降井具，不但承重力更好，而且養(yǎng)護(hù)期更短。即使街道兩側(cè)別致的路燈，相比常見的高壓鈉燈，每盞每小時(shí)可省1千瓦時(shí)，節(jié)能效果顯著。

  興華街的通車，對(duì)牛瑞皓而言，壓力并沒有減輕多少——興華街周邊排水系統(tǒng)及道路園林提標(biāo)改造工程的節(jié)點(diǎn)性工程——雨水泵站及調(diào)蓄池建設(shè)，依舊在快馬加鞭地推進(jìn)，預(yù)計(jì)在年底前主體完工。“目前，興華街維持了原有排水系統(tǒng)的暢通，并利用4臺(tái)臨時(shí)水泵，實(shí)現(xiàn)每秒3立方米的抽排量，只能說極大緩解興華街雨季積水問題。”牛瑞皓介紹，“雨水泵站投運(yùn)后，每秒抽排量達(dá)到20立方米。屆時(shí)，興華街積水問題才有望徹底解決。”