2025年2月5日，國家發(fā)展改革委優(yōu)化調(diào)整國家物流樞紐規(guī)劃布局，并于近日 印發(fā)了《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》，按照“結(jié)合實際、動態(tài)調(diào)整、有進有退”的原則，新增廊坊商貿(mào)服務(wù)型、 長治生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐等26個國家物流樞 紐。

新增的26個國家物流樞紐均位于“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道、“十縱十橫”綜合運輸大通道等重要通道，其中近60%位于中西部地區(qū)，將有效增強對國家重大戰(zhàn)略實施的支撐保障能力；與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費密切相關(guān)的生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型樞紐比重超過40%，將有效支持相關(guān)城市探索“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同發(fā)展模式，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。

1、

國家物流樞紐是指在國家或地區(qū)層面上，綜合利用交通、信息、資金等多種資源，通過現(xiàn)代物流技術(shù)和管理模式，形成的多個物流功能集成的核新節(jié)點，包括集散運輸、物流服務(wù)、信息處理和增值服務(wù)等。國家物流樞紐是重要的物流資源配置中心和物流活動組織中心，是有效降低全社會物流成本的重要抓手，在集聚整合各類物流資源、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。

其中，生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐是指以生產(chǎn)和服務(wù)相結(jié)合為特征，依托物流基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)代科技，在全球和區(qū)域供應(yīng)鏈中扮演重要角色的物流中心。這類物流樞紐不僅負責(zé)貨物的運輸和存儲，還提供包括加工、組裝、分揀、調(diào)度、信息處理等增值服務(wù)，旨在提高產(chǎn)業(yè)鏈的效率、降低企業(yè)運營成本、增強市場競爭力。

長治作為新增的 生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐城市，位于晉、冀、豫三省交界處，是山西與華北地區(qū)和中原地區(qū)聯(lián)系的重要門戶，也是環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、隴海經(jīng)濟帶的交匯點，具有連南接北、承東啟西的優(yōu)越區(qū)位。與此同時，長治是山西省重要的工業(yè)城市，擁有煤炭、煤化工、鋼 鐵、電力和半導(dǎo)體光電、新能源、新材料、生物醫(yī)藥、裝備制造等多個傳統(tǒng)和新興支柱產(chǎn)業(yè)。 目前來看，長治擁有具備千萬噸級大宗商品吞吐能力的長治陸港國際物流園區(qū)，該園區(qū)正是市委、市政府打造國家物流樞紐城市的一個重要承載主體。

2023年5月，長治便印發(fā)建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐實施方案，明確到2025年，多節(jié)點、多通道、多業(yè)態(tài)、集群式生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐框架基本形成，入圍國家物流樞紐承載城市，進入國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體系，并在同年9月入選國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市。

長治建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐實施方案重點工程

2、

除新增的長治外，山西還有太原、大同、臨汾也是國家物流樞紐城市。其中太原、大同、臨汾均是陸港型國家物流樞紐，此外太原還是生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。

陸港型國家物流樞紐是指位于內(nèi)陸地區(qū)，依托鐵路、公路及其他陸路交通設(shè)施，與港口相連接，形成集運輸、倉儲、分撥、配送及增值服務(wù)于一體的綜合物流網(wǎng)絡(luò)。如鄭州國際陸港、西安國際陸港、重慶物流樞紐等。

商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐是指為滿足國內(nèi)外貿(mào)易和服務(wù)需求而建立的物流中心，通常具有現(xiàn)代化的物流設(shè)施、配套服務(wù)、信息技術(shù)應(yīng)用以及高效的運輸網(wǎng)絡(luò)。

本次國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整后，共有152個國家物流樞紐承載城市，布局建設(shè)229個國家物流樞紐（其中，國家發(fā)展改革委已牽頭將6批151個國家物流樞紐納入重點建設(shè)名單），將進一步提高國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展水平，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系；更好銜接國家物流大通道、綜合運輸大通道以及重要鐵路物流基地、內(nèi)河港口等重要物流節(jié)點，提高整體物流運行效率和服務(wù)質(zhì)量；實現(xiàn)對國內(nèi)生產(chǎn)總值4000億元以上城市的基本覆蓋或有效輻射，進一步強化對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的支撐保障作用。

下一步，國家發(fā)展改革委將指導(dǎo)各地高質(zhì)量推進國家物流樞紐建設(shè)，并協(xié)調(diào)有關(guān)部門在自然要素保障、投融資等方面加大支持力度，提升樞紐的綜合服務(wù)能力和運行效率，為有效降低全社會物流成本、構(gòu)建新發(fā)展格局提供更加有力的支撐。

國家物流樞紐布局承載城市

229個，新增26個

一、陸港型國家物流樞紐（46 個）新增7個
北京（平谷）、石家莊、太原、大同、臨汾、呼和浩特、烏蘭察布、沈陽、長春、哈爾濱、佳木斯、南京、徐州、衢州、合肥、宿州、南昌、鷹潭、濟南、濰坊、鄭州、安陽、駐馬店、武漢、長沙、衡陽、永州、韶關(guān)、南寧、柳州、重慶、成都、遂寧、廣元、貴陽、遵義、昆明、拉薩、西安、延安、蘭州、酒泉、格爾木、烏魯木齊、哈密、庫爾勒
二、港口型國家物流樞紐（37 個）新增7個
天津、唐山、秦皇島、滄州、大連、營口、錦州、上海、南京、蘇州、南通、連云港、泰州、寧波―舟山、蕪湖、安慶、福州、廈門、九江、青島、日照、煙臺、濟寧、周口、武漢、宜昌、荊州、岳陽、廣州、深圳、湛江、欽州―北海―防城港、梧州、洋浦、重慶、瀘州、宜賓
三、空港型國家物流樞紐（23 個）新增1個
北京、天津、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、廈門、青島、鄭州、長沙、武漢―鄂州、廣州、深圳、三亞、重慶、成都、貴陽、昆明、山南、西安、銀川、烏魯木齊
四、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐（53 個）新增8個
天津、石家莊、唐山、邯鄲、太原、長治、鄂爾多斯、包頭、沈陽、大連、長春、哈爾濱、上海、南京、無錫、蘇州、常州、杭州、臺州、寧波、嘉興、金華、合肥、蚌埠、馬鞍山、福州、三明、萍鄉(xiāng)、青島、淄博、洛陽、武漢、十堰、襄陽、長沙、常德、郴州、廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、南寧、柳州、重慶、成都、攀枝花、貴陽、玉溪、西安、寶雞、阿克蘇、石河子
五、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐（53 個）新增2個
天津、廊坊、保定、太原、呼和浩特、赤峰、沈陽、大連、長春、吉林、哈爾濱、綏化、牡丹江、上海、南京、南通、溫州、金華（義烏）、合肥、阜陽、福州、平潭、廈門、泉州、贛州、濟南、青島、臨沂、洛陽、商丘、南陽、信陽、武漢、長沙、懷化、廣州、深圳、汕頭、南寧、桂林、海口、重慶、成都、達州、貴陽、昆明、大理、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊、喀什

六、陸上邊境口岸型國家物流樞紐（17 個）新增1個

呼倫貝爾（滿洲里）、錫林郭勒（二連浩特）、巴彥淖爾（甘其毛都）、丹東、延邊（琿春）、黑河、牡丹江（綏芬河―東寧）、防城港（東興）、崇左（憑祥）、德宏（瑞麗）、紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、日喀則（吉?。⒁晾纾ɑ魻柟梗⒉査ò⒗娇冢?、克孜勒蘇（吐爾尕特）、喀什（紅其拉甫）

注：紅色字為新增或調(diào)整布局的國家物流樞紐

• 【行業(yè)資料】國家物流樞紐建設(shè)名單2024-10-03
• 【綜合信息】國家發(fā)展改革委發(fā)布新一批國家物流樞紐建設(shè)名單2024-10-03
• 【綜合信息】國家發(fā)展改革委發(fā)布2023年國家物流樞紐建設(shè)名單2023-07-29

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